體式與心,其實(shí)都是一個(gè)度上,假如你練習(xí)緩慢一點(diǎn)的話,你的感官意識就會與心連接上了。假如我們在練習(xí)體式時(shí),我們的用心是對每個(gè)體式,任何角度,包括體式練出的好與不好,都是接納的用心,那么我們的用心就會訓(xùn)練的美好了。假如我們的用心,對體式有取舍利益的話,那么,我們的用心就會貪婪。
體式與心,其實(shí)都是一個(gè)度上,假如你練習(xí)緩慢一點(diǎn)的話,你的感官意識就會與心連接上了。假如我們在練習(xí)體式時(shí),我們的用心是對每個(gè)體式,任何角度,包括體式練出的好與不好,都是接納的用心,那么我們的用心就會訓(xùn)練的美好了。假如我們的用心,對體式有取舍利益的話,那么,我們的用心就會貪婪。
在體式如林的瑜伽課現(xiàn)象里,很多教練是很難平衡好自己的心態(tài)的。就拿體式練習(xí)來說,對體式的解讀,需要用心去感受,才能真實(shí)的獲得其中的身心平衡的效益。
比如“后仰體式”:大多數(shù)去做后仰的幅度,在后仰幅度大小里糾結(jié),別人怎么后仰那么好的弧度,我后仰為何不能做的那樣好?其實(shí),后仰幅度大小代表了你練習(xí)狀態(tài)的性質(zhì)。幅度大一些,你可以后仰舒展讓情緒快樂一些,后仰幅度小,你可以有控制感的心態(tài)快樂一些,體式可以做出對心境反饋的感受。要想后仰幅度加大,非得深呼吸不可,因?yàn)樯詈粑羌怪臉蛄?。人體的脈絡(luò)是對應(yīng)平衡的,前面的呼吸通道通不通暢,呼吸深不深,決定了你后仰的脊柱彎曲幅度大不大。如同深呼吸形成了一條看不到的幅度橋梁,彎曲度就在你的呼吸這座橋上。呼吸越是深入,這座后仰的橋力量越是有弧度的支撐。比如你的深呼吸能夠到達(dá)腿部時(shí),你的后仰幅度彎曲可以做出令人吃驚的地步。前面呼吸氣脈通道,是完全對應(yīng)著脊柱這條脈。這就“陰陽結(jié)合”了!
深呼吸*深的人體部位,可以達(dá)到海底輪處。從意識眉心輪處開始專注開始,你的呼吸就有入的根了。吸氣從喉輪入,緩慢地經(jīng)過胸腔到達(dá)腹腔,再深一點(diǎn)入臍輪,上下形成一線通道。簡單的說:呼吸越深,脊柱越是有力。所以,后仰幅度大小取決于你的呼吸深不深。呼吸加深,腿部站姿就非常穩(wěn)定。這是因?yàn)楹粑钊霑r(shí),氣血被呼吸推向腿部。相反前屈的幅度,卻與吐氣有關(guān),吐氣越盡,前屈伸展幅度越深入。
比如“牛面式”:很多人糾結(jié)手臂相互在背部彎曲時(shí),手指不能相扣。其實(shí),不能相扣說明你的呼吸問題了。手指是否相扣并不重要,重要是你的呼吸是不是配合好了。當(dāng)你呼吸非常柔和時(shí),手指相扣是必然的。相扣的意義很簡單,那就是讓收束的肘部和肩部做好氣血的蓄積。這便運(yùn)用到了收束功,傳統(tǒng)瑜伽收束法是“封存氣血”的意思,也就是蓄積氣血。對肩部風(fēng)濕,肩周問題,都有調(diào)理的益處。因此牛面式是傳統(tǒng)瑜伽的一種收束訓(xùn)練。
再比如船式:很多人鍛煉腹肌去了。其實(shí)這就讓瑜伽體式跟健身館訓(xùn)練一致了。船式是一種腰腹收束訓(xùn)練,這個(gè)點(diǎn)收束能讓你的情緒穩(wěn)定下來。因此船式平時(shí)是為你情緒平衡來設(shè)計(jì)訓(xùn)練的。你身體這條船穩(wěn)不穩(wěn),決定了你船上情緒乘客的問題。很多人說:“我練船式腿部總是顫動,包括手臂。”其實(shí)問題很簡單,就在你呼吸不夠穩(wěn)定上。呼吸非常穩(wěn)定時(shí),船式的角度大小都會穩(wěn)定。船式角度大,控制難度大一些,這樣訓(xùn)練意志力會加強(qiáng);角度小,控制相對容易些,這樣情緒會加強(qiáng)穩(wěn)定。完全V字船式,可以讓心態(tài)平衡穩(wěn)定。而角度大小都刺激了人體脈輪腺體。所以船式不要糾結(jié)在前后的角度上,要學(xué)會接納好每個(gè)角度。船式角度大小,訓(xùn)練的效果和方向是不同的。并無特定的45度。因此船式是穩(wěn)定情緒平衡體的一條船。做船式盡量采用內(nèi)懸息呼吸法,穩(wěn)定呼吸這條脈,船就會更加穩(wěn)定平衡。所以脾氣急躁的人,適合多練練。
表面我們看到的體式,其實(shí)都是為我們?nèi)梭w內(nèi)核服務(wù)的。內(nèi)在不能改變,體式做的再好,也無濟(jì)于事了。