國際風(fēng)險管理師學(xué)習(xí)方法

  近年來，金融風(fēng)險管理崗位在金融圈熱門起來，隨著近年來對風(fēng)險管理的重視程度提高，風(fēng)險管理崗位也成為一個較為獨立的部門。所以，金融風(fēng)險管理師的前景還是很可觀的。
  1、風(fēng)險管理崗位在公司里是什么角色?
  認(rèn)為，風(fēng)險管理還很年輕，剛剛從合規(guī)部門脫離出來，甚至一些公司到現(xiàn)在合規(guī)、風(fēng)控還是傻傻分不清楚。
  合規(guī)呢，就像警察，對照外部條例，動不動說你超速啦，要按規(guī)定系上安全帶，不要超載等等。從警察的角度，這是提醒司機(jī)朋友安全駕駛;從司機(jī)的角度，這些警察真啰嗦。
  風(fēng)險管理呢，初期還是做合規(guī)類似的事情，只是部門出了很多量化指標(biāo)，這些指標(biāo)需要數(shù)量模型，就交給風(fēng)控(風(fēng)控是風(fēng)險管理的初級階段)來做了。
  再高級一些的風(fēng)險管理就利用各種風(fēng)險量化指標(biāo)和模型去識別、分析和管理公司的風(fēng)險，有點類似汽車維修那樣，不再是跟著規(guī)定，而是著眼自己的汽車，查查有什么問題，需要如何保養(yǎng)等等。
  再高級的風(fēng)險管理，目前有一些專家提出來，叫主動型風(fēng)險管理，這個對專業(yè)水平要求就更高了，目前基本是理想，簡單來說，就是不但要做汽車保養(yǎng)，還要成為導(dǎo)航員，為汽車的前行提前查知路況等信息，建議汽車如何更好的行駛。
  2、風(fēng)險管理薪資水平如何?
  不同公司開出的薪資水平也是大相徑庭，比如合資券商對同樣的人、同樣的崗位可以開出雙倍的薪資，相比國內(nèi)證券公司而言。各家銀行的待遇也不一樣。由于市場化的程度在不斷提高，根據(jù)自身能力，與公司議價的空間也越來越大。貌似基金公司風(fēng)險管理崗位薪資較證券公司來得低。私募公司的話，差異度就更大了。
  雖然說薪資有高低，但是都是有一定道理的，通常業(yè)務(wù)部門有業(yè)績壓力，做得好的當(dāng)然薪資高，做得差了不但薪資低(可能低于風(fēng)險管理)，還會影響到崗位發(fā)展。
  風(fēng)險管理通常是沒有業(yè)績壓力的，年終獎的分配也各家公司不一樣，有拿固定的獎金，比如6個月工資等;也有跟著公司整體業(yè)績走的。
  另外，有些公司開出高薪資也是有原因的，比如合資券商，一般業(yè)務(wù)比較單一，職業(yè)發(fā)展空間小，為了吸引人才，特意開出高薪資。銀行通常福利比較好，基本工資就弱一些。
  還有一項重要因素就是職級，同樣是風(fēng)險管理，職級上去了，薪資自然上去，差個5、6倍也不算什么稀奇的事情。
  3、風(fēng)險管理的未來如何?：
  金程財經(jīng)職業(yè)發(fā)展中心的老師認(rèn)為，從下面幾個方面來看，風(fēng)險管理是很有前途的崗位：
  國金融業(yè)在與全球接軌，逐步邁向復(fù)雜化的金融業(yè)務(wù)。打個比方，過去金融行業(yè)就像騎自行車，業(yè)務(wù)也不復(fù)雜，相對應(yīng)的風(fēng)險也不特別大，所以對風(fēng)險管理的要求不高。而老外是開著賽車做金融業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)復(fù)雜，風(fēng)險大，所以需要高水平的風(fēng)險管理。中國金融業(yè)要發(fā)展，要從自行車變成汽車，那么風(fēng)險管理水平不跟上，很容易就翻車。